Darmowa dostawa już do 200 zł !!!
Menu
Poprzedni
Następny
Sterownik silnika bezszczotkowego RE4 - 60V 72V 4000W 4kW - do quada skutera gokarta buggy
Napięcie: 60V, 72V Moc: 4000W+ Typ silnika: bez szczotkowy
Powiązane
Cena
769,00 zł
Brutto
Codzienna wysyłka do 12:00
Darmowa dostawa od 200zł
SSL !
Dostępny
Sterownik silnika bezszczotkowego RE4 - 60V 72V 4000W 4kW - do quada skutera gokarta buggy
- dwu-zakresowy sterownik marki POWER CARS ™ model: RE4 - 60V 72V 4000W / 4kW
Tuningowy sterownik / kontroler obrotów do silników bez szczotkowych / BLDC. Tak jak inne nasze tuningowe sterowniki bez problemu obsłuży silniki o poziom mocniejsze. Podwyższona wydajność o 20% sprawia, że sterownik jest znacznie bardziej odporny na przeciążenia i tym samym znacznie wzrasta jego niezawodność.
W zależności od typu silnika potrafi podnieść prędkość obrotową od 10% do 20% zwiększając maksymalną prędkość pojazdu (na 3 biegu).
Współpracuje zarówno z silnikami z czujnikami Hall jak i bez nich. Sterownik współpracuje z każdym typem zasilania akumulatorowego.
3 rewolucyjne tryby jazdy odpowiadające też 3 poziomom zużycia energii :3
- tryb ECO 80% mocy - bieg 1 - sterownik ogranicza pobór prądu, bardzo przydatne np. gdy baterie są już mocno rozładowane
- tryb Standardowy 100% mocy - bieg 2 - jazda ze prędkością standardową
- tryb Turbo 120% mocy - bieg 3 - w zależności od typu silnika jaki posiadamy, sterownik w tym trybie wymusza wyższą prędkość od 10% do 20%
Funkcje wewnętrzne:
- Inteligent volage - samoczynne wykrywanie napięcia prądu stałego 24 lub 72V podczas wykrywania parametrów silnika Super mute - sterowanie wyciszające silnik przy starcie i rozpędzaniu pojazdu
- Undervoltage protection - zabezpieczenie akumulatorów - gdy akumulatory zbliżą się do ich minimalnego volatrzu, sterownik odetnie zasilanie chroniąc akumulatory przed pełnym wylądowaniem i uszkodzenie akumulatorów.
- Overcurrent protection - zabezpieczenie przed zbyt wysokim natężeniem
- Anti-Blocking function - funkcja wykrywająca zastopowany silnik, która po 3 sek odłącza zasilanie chroniąc zarówno silnik jak i sterownik przed dodatkowym przeciążeniem
- MOS tube short circuit protection - automatyczne wykrywanie uszkodzonych końcówek mocy wyłączy sterownik przy uszkodzeniu choćby jednej z nich celem ochrony pozostałych.
- Permanen power off - permanentne wyłącznie zasilania, wiele innych sterowników mimo ich wyłączenia dalej pobiera prąd z akumulatorów do ich całkowitego wyczerpania, co w efekcie uszkadza akumulatory.60
Programowanie i podłączanie sterowników RE4
sterownik podłączamy z według następującej kolejności:
- Zasilanie sterownika - dwa grube przewody czerwony (plus) i czarny (minus) podłączamy do zespołu akumulatorów zgodnie z ich kolorystyką (choć sterownik posiada swoje zabezpieczenia, między zespołem akumulatorów a sterownikiem sugerujemy zamontować bezpiecznik typu MAXI).
- Silnik - 3 grube przewody zasilające silnik (zielony, niebieski, żółty) do ich odpowiedników kolorystycznych silnika
- Czujniki Hall - 6 pianową kostkę w sterowniku (sprawdzając czy kolorystyka kabli się zgadza) podłączamy do 6 pniowej kostki silnika. Jeśli silnik nie ma wyjścia czujników Hall, czynność tą pomijamy.
- Włączenie sterownika - pomarańczowy przewód opisany "Electric door lock" łączymy z plusem zasilającym sterownik. Wyjście między plusem akumulatora a tym przewodem możemy połączyć do stacyjki/włącznika.
- Programowanie - wykrywanie silnika - (WAŻNE - w tym momencie manetka/pedał nie może być podłączony do sterownika): Sposób I - łączymy ze sobą białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund podczas których silnik zacznie pracować a sterownik wykryje jego parametry, po czym białe przewody rozłączamy. Jeśli silnik ma pracować w odwrotnym kierunku, ponownie łączymy białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund. Sposób II - ręcznie zakręcamy silnikiem w kierunku który nas interesuje, aby silnik wykonał minimum 2 obroty, po czym łączymy ze sobą białe przewody opisane "Inteligent recognition" na 10 sekund, po czym je rozłączamy. Po rozłączeniu białych przewodów sterownik jest już zaprogramowany do pracy z silnikiem, możemy podłączyć manetkę/pedał itd.
Przeznaczenie sterowników RE4:
Kontrola obrotów szczotkowych silników elektrycznych w pojazdach i maszynach z napędem elektrycznym zasilanych prądem stałym / akumulatorowym.
- Mini go-karty
- Skutery, rowery, crossy, hulajnogi -
- Mini quady
- ATV i UTV
- Mini Buggy
- POWER CARSy
- Łodzie, łódki, kajaki, skutery wodne
- inne pojazdy o napędzie elektrycznym..
Dane techniczne sterownika RE4 60V 72V 4000W:
- Model: RE4
- Marka: POWER CARS ™
- Napięcie: 60V 72V DC
- Moc: 4000W+ (max 4500W)
- Wydajność: 100A
- Waga: 3kg
- Materiał obudowy: aluminium
- Typ złącz sterujących: MTW 2pin, 3 pin, 4 pin, 6 pin
- Rozmiar obudowy: 27x14x9cm
610037
Opis
- Typ silnika elektrycznego
- bez-szczotkowy
- Napięcie pracy sterownika
- 60V
72V - Moc ciągła sterownika
- 4000W